مگر ما چه می خواهیم از وطن جز لقمه ای نان و اندکی خیال آسوده .. جز پنجره ای که به روی آفتاب بگشاییم و بارانی که ببارد ..
در پی معرفی هر چه بیشتر کانون انجمن های صنفی کارفرمایی استان ،انجمن ها ،اعضا و پروژه ها و چگونگی روند عمرانی استان ، معارض و مشکلات حاضر تصمیم بر آن شد ازسوی کانون ، نمایندگانی جهت مصاحبه و تهیه گزارش در محل پروژه ها ، شرکت ها و مراکز تولیدی حضور بهم رسانده و اندک زمانی شنوای مشکلات معارض و مسیر آمده آنان و انتقال این مسائل به مجریان ومتولیان امر . . به امید آنکه گامی در همواری این مسیر بوده و حضورمان مثمر ثمر باشد .در همین راستا از طریق کانال های ارتباطی درج شده کانون در همین سایت همراهان گرامی را در جریان این امر قرار می دهیم . از عزیزان خواهشمندیم با مطالعه ،نشر گزارش ها و ارائه نقطه نظرات خود ما را در پیشبرد هر چه بیش تر این اهداف یاری بفرمایید.
**- لطفا خود را معرفی نمایید
**- نام شرکت ، زمینه فعالیت و تاریخچه ای کوچک از آن بفرمایید.
با درود و سلام ، بنده اشرف ملایی هستم مدیر عامل شرکت نیرو در خشش کردستان (در خط تولید روغن موتور کانزا)
از سال 1391 مدیرعامل این مجموعه هستم .
شرکت نیرو درخشش کردستان از 1388 توسط آقایان کچه چیان و الوندی (هر دو نفر ایشان غیر بومی و اهل استان اردبیل و کرج ) با هدف تولید روغن موتور تاسیس شده .که بعد از مدتی بدلایلی تصمیم بر توقف همکاری گرفته و بنا بر پیشنهاد یکی از دوستان و برخلاف تصمیم و برنامه قبلی ، ما در این مسیر قرار گرفتیم .
بنده و آقای مهندس وحید توکلی در ابتدای امر با هدف تاسیس کارخانجات تولید قیر و آسفالت وارد عرصه کاری شدیم و بطور تصادفی و با پیشنهاد یکی دوستان وارد عرصه تولید روغن شده و شروع به کار کردیم و با وجود حجم بالای مشکلات و چالش های فنی ،مالی . . .که بسیاری از آنها ریسک بالایی داشت تا جاییکه تا 1397 ما با مسائل و مشکلات این کارخانه دست به گریبان و در تلاش بودیم تا بدینجا و از 5 محصول تولیدی به تولید 28 محصول باکیفیت بالا رسیدیم . در کل ما دو نوع روغن داریم مونو گرید و مولتی گرید که باتوجه به افزودنی ها و مواد پایه وارداتی خط تولید گنجایش تولید محصولات ضعیف و بی کیفیت را نداشته و در خط مولتو گرید فعال هستیم که می توان به روغن هیدرولیک ، روغن واسکازین یا روغن دنده ( (gl 4-gl 5 که هر کدام از آنها 4 نوع تولید روغن دارند( در این لاین در کل 8نوع روغن دنده تولید می شود). روغن ATF شش خط که بالاترین سطح کیفیت روغن ماشین های دنده اتومات در حال حاضر می باشد .
روغن موتور های کم کیفیت ما در رده SJCD و بالاترین کیفیت روغن موتور تولیدی ما در سطح کیفیت SN است تا پنسی . روغن مووتورهای دیزلی CH4- SLCF4 -CI4 وروغن هیدرولیک vg68 ، Vg46 و . .. . .که در مجموع ما به تولید 28 محصول بااستاندارد و کیفیت بالا رسیده ایم .
و علاوه بر موارد ذکر شده روغن ترمز و ضد یخ را نیز در برنامه تولیدات آتی داریم .
موارد ذکر شده در فوق شامل فاز او تولیدات و برنامه های ما می باشد و علاوه بر موارد ذکر شده ما در صدد تولید ات گسترده تر و با کیفیت تر و حتی تولید مواد پایه و اولیه هستیم و در اندیشه ورود به مواد پالایشی و برج های تقطیر هستیم قراردادها و پیش پرداخت های اولیه با شرکت نیرو نماد خراسان بسته شده است و درحال تکمیل قراداد و هزینه های مالی پیش رو هستیم پروژه مذکور پروژه قابل توجه و بزرگی است با توکل بخدا در صورت تکمیل و راه اندازی خط مذکور بخش بزرگی از صنعت استان را نزدیک به 45 درصد نیاز استان تامین و فرا تر از مرزها نیز رفته و امیدوارم محصولات ما به اروپا و سواحل خلیج فارس برسند .
فاز اول تولیدات ما همانگونه که دربیانات فوق ذکرشد شامل روغن های گیربکس دنده و ... وفاز دوم تولیدات که جزو برنامه های پیش رو می باشد قصد تولید روغن های پایه شامل روغن پایه SN 100- SN 150-SN 300-SN 500 , SN600 می باشیم.
پروژه جدید ما تولیداتی فاقد پسماند است .با تولید روغن های پایه محصول مازوت به جای می ماند که بخشی از انرژی سوخت و کمبود آن را جبران کرده بعد از تولید مازوت پسماند ما قیر است که ماده ای شناخته شده و بسیار مصرفی در صنایع متفاوت همچون ایزوگام ها کارخانجات آسفالت و .. می باشد. آخرین پسماند تولید مواد پایه ، 1 الی 2 درصد آب است که می توان در کشاورزی از آن استفاده کرد .پروژه مذکور دارای برگ سبز محیط زیست می باشد و هیچگونه عوارض و معارضی برای ما نخواهد داشت .
**- پروژه پیش روی شما چه معارضی خواهد داشت .
ما در قدم اول با مسئله تامین بودجه روبرو هستیم که با توجه به حجم بالای آن تصمیم بر فروش اموال و دریافت تسهیلات گرفتیم .مسئله بعدی تهیه فضا و زمین مورد نیاز است که با شرکت شهرکها مذاکراتی بعمل آمده است و با حفظ مکان فعلی فاز دو راه اندازی شود .
در حال حاضر در بازار جهانی کیفیت حرف اول را می زند و بر تفاوت هزینه تمام شده تولید باکیفیت اشراف داریم تولید با کیفیت قطعا توامان با هزینه اضافی نسبت به سایر محصولات می باشد امر مذکور را ما در ابتدایی ترین محصولات نیز شاهد هستیم در این مورد بخصوص ما با مسائل متفاوت تری دست به گریبان هستیم اول و مهمترین آنها حفظ سلامت موتور ماشین سپس زمان است. زمان برای ما بسیار مهم است (برای مثال جهت شفافیت بیشتر ، زمانی که راننده مجبور به تعویض روغن در کیلومتر پایین تری می باشد زمان بیشتر و هزینه های حاشیه ای بیشتری را متحمل می شود)طبق شواهد حاضر در جلسه ای قبلی با هیات مدیره کانون افرادی که از محصولات ما در ماشین آلات خود استفاده کرده بودند زمان سرویس بعدی آنان به دو برابر رسیده بود. در کشورهای اروپایی از زمان دریافت ماشین گاها تا 4سال مشتری حق باز کردن و سرویس موتور ماشین را ندارد این امر در مقایسه با کارنجات ما بسی جای تامل و تفکر دارد .متاسفانه بعلت وجود تحریم ها و عدم ارتباط با سایر کشورهای پیشرفته و صنعتی از تکنولوژی روز و کیفیت صنایع و تولیدات آن بی بهره و بی نصیب می باشیم .که منجر به تحمیل هزینه های بسیار بالای تمام شده در امور شده است .
**- شریک فکری و مالی داشته اید .
بله بنده به همراه مهندس وحیدتوکلی در امور فکری و مالی برنامه های فنی و همفکری در حل مسائل علاوه به چهار چوب هیات مدیره مشاوران فنی و تخصصی نیز داریم و از اندیشه وتجربه فنی و علمی آنان بهره مند هستیم .
**-اگر به گذشته برگردید باز این مسیر را انتخاب می کنید؟
باتوجه به این مسئله که قبلا نیز ذکر گشت در ابتدای امر با هدف تاسیس کارخانه قیر وارد این عرصه شدیم که بدلایلی که شاید بتوان گفت تقدیر در این مسیر قرار گرفتیم و قطعا قطعا انتخاب مجدد من این مسیر نخواهد بود ولی حال که در این مسیر قرار گرفته ام اهداف بلند مدت و بزرگ در سر داشته و آن را به سر مقصود خود که بازارها ی خلیج فارس و اروپا می باشد خواهم رساند.
**- از مشکلات و معارض مسیر تولید بفرمایید
به دلایل متفاوت همچون مسائل بسیار سخت در مسیر تولید ، عدم همکاری همکاران در امر فروش . جای اینست در این جا از همشهریان خود این گله را داشته باشم که حتی یک نفر حامی و پشتیبان محصولات ما نیست و خرید خود را از استانهای همجوار تهیه می کنند در صورتی که به جرات ادعا داریم که یکی از بهترین و با کیفیت ترین خط تولید روغن های ایران را داریم ولی دچار کم لطفی همکاران و دوستان هم زبان و همشهری خود گشته ایم .
با همکاری تنها 5 درصد از شهرستان ما ، درصد بالایی از مسائل کانزا حل می شود چرخ صنعت استان و رونق اشتغال زایی علاوه بر افزایش مدت زمان تعویض سرویس و فیلتر و..سایر هزینه های جانبی سرویس و سلامت موتور نیز می باشد.تصمیمات و برنامه هایی مبنی بر فروش در سایر استان ها داریم و بازار یابی خود را گسترش دهیم متاسفانه به دلیل هزینه بالای تبلیغات تاکنون نتوانسته ایم آنچنان که باید در عرصه تبلیغات حرفی برای گفتن داشته باشیم. وباز می گویم عدم همکاری همشهریان ما از بزرگترین موانع رشد بنگاههای تولیدی است تا جایی که با همکاری تنها 5 درصد از بازار از ما قسمت بزرگی از مشکلات ما هموار می گردد .امیدواریم بتوانیم اعتماد دوستان رانسبت به کیفیت محصولات خود بدست آورده و دو طرف مصرف کننده و تولید کننده به همکاری مسالمت آمیز نائل گشته.
هر چند در این امر بخصوص ، مسائل متفاوتی دخیل در عدم همکاری هستند من جمله عدم اعتماد ، عدم اختیار انتخاب نهایی صرفا توسط یکنفر و تبلیغ سوء منفی سرویسکاران جهت سود نهایی خود در سایر محصولات مشابه و حذف این سود نهایی در تولیدات کانزا و عدم مدیریت این مسائل توسط مدیران عامل شرکت ها .
علاوه بر مسائل ذکر شده ما در مکاتبات و ارتباط با ادارات نیز دچار مسائل و موانع بسیاری هستیم و مکاتبات ما با تاخیر زمانی بسیار و گاها سکوت مواجه می شود .
**- با توجه به نیاز بازار جهت تامین اعتماد و شناخت کانزا و رفع این موارد برنامه ای داشته اید کاری کرده اید.
بله ما در امر ویزیتوری و تبلیغات تلویزیون برنامه هایی را به انجام رساندیم که بازخورد چشمگیری نداشت بنابراین جهت شناخت محصولات خود به تبلیغات حضوری و دعوت از همکاران و معرفی خطوط تولید آشنایی آنان با مواد اولیه و نهایی تولید شده روی آورده ایم که تا حدودی مثمر ثمر بوده است .اما یکی از بزرگترین معارض ما در حال حاضرجایگاه های سرویس و تعویض روغنی ها است که به جهت سود نهایی آنان در استفاده از سایر روغن ها بدلیل زمان بازدهی بسیار پایین تر و در آمد نهایی از روغن سوخته ما دچار مانع بسیار بزرگی هستیم و مراجعان خود را به استفاده از سایر روغن موتور های ایرانی با کیفیت پایین تشویق می کنند .گاها حتی خود ما نیز پیشنهاد کاهش کیفیت را جهت همکاری آنان داشته با توجه به اینکه کیفیت شعار ما می باشد و تمام تلاش ما افزایش کیفیت و زمان بهره وری یک روغن موتور باکیفیت است در این مورد به نتیجه نرسیده ایم .
**- برای رفع این مشکل برنامه ای داشته اید.
جهت حل این مسئله ما تبلیغات خود را به عرصه کلامی و فرد بفرد انتقال داده ایم که با جلب اعتماد مشتریان در زمینه سود بالای زمانی و سلامت موتور و حذف سایر هزینه جانبی است .زمان در این مسئله امر مهمی است در حال حاضر ما نزدیک به 6 سال است در مسیر معرفی و جلب اعتماد مصرف کنندگان خود هستیم اما به دلایلی همچون عدم همکاری مسئولان تعویض روغنی ها و عدم همکاری هم استانی ها در امر تولید که مانعی عمومی و در تمام خطوط تولید استان است باعث کاهش سرعت پیشرفت ما و موانع رشد تولید و اقتصادمان است .
**- از افتخارات خود در این مسیر بفرمایید.
هر آن چیزی که در این پروژه منجر به رضایت مشتری می شود باعث ایجاد حس افتخار و خرسندی بنده و ایجاد انگیزه در ادامه کار است .علاوه بر آن مسئله تولید و تحقیق و خلق و تولید محصولات جدیدتر و باکیفیت تر در مسیر است که شاید حتی فاقد سود نهایی باشد اما خود پروسه کار و مسیر تولید و رضایت مشتری برای بنده افتخار و خرسندی به ارمغان می آورد .
**- خود را در چه جایگاهی از برنامه ها و موفقیت های خود می بینید
ما همیشه در مسیر قرار داریم و قله یا هدف شاید صرفا در سطح یک لغت یا در خطوط و سطور جای دارد در واقعیت ما همیشه درحال حرکت ، رشد ویادگیری هستیم و این امری جاری و ساری است .
شاید گاها به موفقیت ها و کارهای خود افتخار کنیم اما از دیدگاه من تواضع بهتر از غرور انسان را به کمال می رساند .
**-در مسیر و فعالیت کاری خود الگویی خانوادگی یا برنامه ریزی شده داشته اید
خیر همانطور که پیشتر عرض کردم با انگیزه و هدف تاسیس کارخانه آسفالت وارد این مسیر شدم و شاید بتوان گفت تقدیر در تغییر این مسیر بی تاثیر نبود.
**- برنامه ای برای جانشین و خلف دارید
بله صدرصد ما در وسط این اقیانوس گیر افتاده ایم ما بعنوان یک مرد یا پدر هر برنامه و تلاشی داریم برای آسایش فرزندانمان است من تلاش خود را درتربیت حرفه ای آنان انجام داده و امیدوارم آنان نیز این مسیر را رها نکرده و به ثمرهای بیشتر برسانند.
**- آشنایی با کانون دارید
خیر
در قالب خاطره تلخ یا شیرین در مسیر کاری خود سخنی بفرمایید
به شخصه تاکنون خاطره ای به تلخی اوضاع اقتصادی حاضر نداشته ام . مسائل اقتصادی - اجتماعی حاضر در جامعه ، هر آنچه اتفاق و خاطرات تلخ گذشته را به حاشیه و فراموشی سپرده .چه خاطره و اتفاقی تلخ تر از این تصویر که پنجره را باز می کنی هوا تازه شود و هر ساعت همشهریان را تا کمر رفته پی نان در سطل های زباله می بینی . . . ؟
برتمام جوانب تولید تاثیر گذاشته تا حدی که حتی با نقد و دلار نیز فروش مواد اولیه را بر ما بسته اند .لز سوی دیگر بعلت عدم نقدینگی و کوچکی بنگاه های مالی استان ما تاثیر این مسائل بر مابیشتر و قوی تر است.
**- توصیه ای برای جوانان
در جایگاه خود ابتدا باید عرض کنم واقعا شریک و غمخوار شرایط حاضر شما هستیم ومتاسفیم که نمی توانیم کاری برای شما انجام دهیم اما تا جایی که جای دارد یاد بگیرید و امر آموزش را فراموش نکنید.
**- از دو راهی اخلاق کاری و منفعت بگویید
هیچگاه حاضر نبوده ام کیفیت و اخلاقکاری را برای منافع شخصی خود به حاشیه ببرم.مثال کوچکی عرض کنم ما می توانستیم سرمایه خود را به بانک انتقال داده یا در سرمایه گذاری های غیر تولیدی و مالی دیگری به کار ببریم ...اما اشتغالزایی و تولید و رونق استان خود را به سود انحصار شخصی خود ارجحیت داده وامیدواریم روزی نام محصولات کانزا در بازارهای اروپایی زبانزد باشد .هر چند مواقعی هم بوده که مسائل کاری و اداری فشار غیرمنطقی بر ما وارد می سازد اما ایستاده ادامه می دهیم .امیدواریم روزی کسب و کار به رونق واقعی رسیده و ما به جای دغدغه معیشت به اهداف آموزش و یادگیری خود فکر کنیم .
**- آزاد
برخی از مشکلات اقتصادی ما فراتر ازسخنان عام و محاوره ای است و تا حدودی ریشه در فرهنگ و آداب و گرایش مصرفی غیر بومی ما دارد . همچنین سیاست های حاکم بر جامعه حاضر ، همانند تحریم ها و مالیات های طاقت فرسا عدم همکاری و دریافت تسهیلات و یارانه های دولتی در خط تولید ، کمبود نقدینگی و کوچک بودن بنگاههای مالی و تولیدی ما نسبت به سایر استان ها و حتی شهرها ، یک سوی مشکلات است و در کنار تمام این مسائل عدم همکاری همشهریان به تنهایی عامل چشمگیری در کاهش انگیزه و ادامه مسیر افرادی همانند ما می باشد که سرمایه و حتی روان خودرا در بخش تولید اینگونه به استهلاک و چالش کشانده ایم .
جای دارد مثالی کوچک و البته بسیار ناراحت کننده را در این جا ذکر کنم متاسفانه بدلایل سیاست های مالی حاضر عرصه اقتصادی روز به روز بر ما تنگ و تنگ تر شده و خواهد شد همراه و همزمان با گذر ایام ما در مقاطع مختلف از گوشه کنار زندگی خود فاکتور گرفته و به مسائل ضروری تر وصله میزنیم از خانه به ماشین از ماشین به تفریحات ، آموزش ، لباس و حتی به سفره خود گرفتیم برای ادامه زندگانی که شاید با یاری و همدلی هم می توانست بسیار باکیفیت تر و بهتر از الان می بود .شاید اگر همشهریان ما از تولیدکنندگان بومی خود خرید می کردند ما می توانستیم با وجود تمام مسائل محدود کننده باز به بقا و اشتغال خود زندگی بخشیده و با جذب نیرو نان آور سفره های بیشتر در سطح استان خود باشیم اما متاسفانه مشکلات مسائل ما بسیار بیشتر ازاین حرفها است و در عین حال زمان بر .ما دوستانی داریم که توان تاب آوری این شرایط را نداشته و سرمایه خود را در بانک ها ذخیره و به قول خود از مشکلات انبوه تولید خود را رهاندند. باز با وجود تمام این مسائل از برنامه ها و آرزو های من اینست که روزی شهر ما نیز غرق در رفاه و آبادانی گردد و زندگی رونق دیگری بگیرد اساتید باتجربه را به مراکز آموزشی خود بیاوریم فرزندانی با کیفیت بالای آموزشی تربیت کنیم، امیدوارم تولیدات ما به سواحل خلیج فارس و حتی بازار های اروپایی برسد و این روزهای سرد و تاریک چنبره زده برآسمان ما رخت بر بندد و مانیز در این آسایش بی نقش نباشیم .
ما هوش اجتماعی و علمی خاصی را داریم که متاسفانه بهره ای از آن نمی بریم علی الخصوص در این بازه زمانی که دامنه ارتباطات خود را حتی در حریم خانواده نیز تنگ و کوچک کرده ایم متاسفانه با عدم ارتباط صرفا فقرو انزوا را در تمام جوانب اقتصادی اجتماعی و . . . گسترش می دهیم .
درپایان ضمن تشکر از شکیبایی و همراهی شما بزرگواران و همراهان همیشگی
سپاس فراوان از جناب آقای مهندس اشرف ملایی همچنین دست اندرکاران شرکت نیرو درخشش
وهمچنین از همراه همیشگی خود جناب آقای مهندس محمد جعفر حبیبی راد نهایت قدردانی و تشکر را داریم .
چشم به راه انتقادات و پیشنهادات شما هستیم ..
هیوافرضی
روابط عمومی کانون انجمن های صنفی کارفرمایی عمرانی استان کردستان
زمستان 1403 سنندج